چکیده هدف- هدف این مقاله بررسی مشخصات فیلم فشاری اینرسی بین دیسک های پله ای مدور روغنکاری شده با فروسیال می باشد. بعلت توسعه سیستم های ماشین معدن ، کاربرد فروسیالات توجه بسیاری را دریافت نموده اند. به خاطر اینکه دیسک های مدورریال موقعیت خاصی از فیلم های فشاری پله ای مدور می باشند. بررسی بیشتر تاثیرات نیروی اینرسی سیال بر مکانیسم فشاری پله ای مدور که بافروسیال روغنکاری می شود مورد توجه واقع شده است. رویکرد/متدلوژی/طراحی- بر اساس مدل جریان فرودهیدرودینامیک shilimois که شامل روش انتگرال گشتاور می باشد، تاثیرات نیروهای اینرسی سیال در فیلم های فشاری پله ای مدور که با فروسیال و در حضور میدانهای مغناطیسی خارجی روغنکاری می شود مورد بررسی واقع می شود. راه حل های تحلیلی اجراهای فیلم فشاری حاصل می شود. یافته ها- تاثیرات نیروی اینرسی سیال، ظرفیت بار افزایش یافته و زمان فیلم فشاری بلندتر برای فیلم فشار پله دار مدور روغنکاری شده با فروسیال ، بخصوص برای مقدار پارامتر اینرسی، پارامتر لانژون و تراکم بخشی بزرگتر و مقدار کوچکتر نسبت شعاع و نسبت ارتفاع مرحله ادامه می دهد. اصلیت/ ارزش- برای کاربردهای مهندسی، جداول عددی برای بارهای فیلم فشاری دیسک های مدور پله ای در این مقاله ارائه می شود. کلمات کلیدی : یاتاقانها، روغنکاری، هیدرودینامیک ها، سیالات مغناطیسیبرچس

چکیده: متانول یک جایگزین احتمالی برای موتورهای اشتعال جرقهxadای است. این مقاله بشکل تجربی، عملکرد یک موتور با هیدروژن مخلوط شده با متانول را در شرایط بار گوناگون و رقیق بررسی میxadکند. این تست بر روی یک موتور اشتعال جرقهxadای تجاری چهار-سیلندر که با یک سیستم کنترلxadشدهxadی الکترونیکی تزریق هیدروژن تجهیز شده است، انجام گرفت. این تست تحت سرعت رانندگی معمولی شهری rpm 1400 و یک نسبت هوای مازاد ثابت ۱٫۲۰ انجام گرفت. دو کسر حجمی هیدروژن در ورودی ۰ و ۳% اتخاذ شد تا اثر افزودن هیدروژن بر روی عملکرد احتراق و آلایندگی موتور متانولی بررسی شود. باقی نتایج نشان دادند که بازده حرارتی ترمزی پس از افزودن هیدروژن بهبود یافت. هنگامی که فشار مطلق منیفولد از حدود ۳۸ به kPa 83 افزایش یافت، بازدهxadهای حرارتی ترمزی پس از افزودن هیدروژن به میزان ۶٫۵% و ۴٫۲% افزایش یافت. افزودن هیدروژن، کوتاهxadشدن مدت زمان ایجاد و انتشار شعله را در اختیار قرار میxadدهد. پس از اینکه هیدروژن افزوده شد، دمای پیک سیلندر افزایش یافت در حالی که دمای سیلندر در دریچه سوپاپ دود کاهش یافت. افزودن هیدروژن موجب افت هیدروکربن و مونوکسید کربن شد. با این حال، اکسیدهای نیتروژن پس از غنیxadسازی هیدروژنی اندکی افزایش یافتند. کلمات کلیدی: هیدروژن، متانول، موتور اشتعال جرقهxadای، احتراق رقیق، مشخصه بار، آلایندگیxadهابرچسبها: هیدروژن, متان

انواع فولاد ضدزنگ عبارتند از فولاد ضد زنگ استنلس استیل Austenitic 300 فولاد ضد زنگ استنلس استیل Ferritic 400 فولاد ضدزنگ استنلس استیل Austenitic-Ferritic Duplex فولاد ضد زنگ استنلس استیل Martensitic * فولاد ضدزنگ (استنلس استیل ) مارتنزیتی : برای بسیاری ازکاربردها که مستلزم نه تنها مقاومت دربرابر خوردگی است بلکه نیاز به استحکام بالا،سختی بالا،مقاومت به سایش و حفظ لبه های تیز و زوایا درقطعه است ، ازفولادهای مارتنزیتی استفاده می کنند این فولادها را می توان ابتدا آهنگری نمود و سپس با آستنیته و سریع سردکردن (تشکیل مارتنزیت) و بازپخت دادن عملیات حرارتی کرد. فولاد ضدزنگ مارتنزیتی خاصیت مغناطیسی داشته و قابلیت حصول محدوده متغیر ازسختی رادارد. برای ساخت بلید توربین های بخار ازاین نوع فولاداستفاده می گردد * فولاد ضدزنگ (استنلس استیل ) آستنیتی - فریتی این دسته ازفولادهای ضدزنگ هردو ساختارمتالورژیکی مربوط به فاز های فریت و آستنیت را همزمان درخودداشته ازاینرو آنها را فولادهای ضدزنگ duplex نیز نامگذاری کرده اند این فولادها حاوی مقادیری ازعنصرنیکل به منظور پایدارکننده فازآستنیت و حصول خواص انعطاف پذیری همچنین مقادیری از عنصر کرم به منظورپایدارکننده فازفریت وحصول خواص استحکام و چقرمگی مناسب درفولادمی باشند موارد کاربرد صنایع پتروشیمی – کاغذسازی – قند و نیشکر همچنین کشتی سازی * فولاد ضدزنگ (استنلس

به طور کلی در آلیاژهای Al-Si چهار دسته از این عیوب سخت ریزه وجود دارند که عبارتند از : 1. اکسیدها 2.بین فلزی ها 3. ذرات نسوز 4. الماسه ها مبحث زیر شمول های سخت ریزه ها را در Al-11/5Si-0/4Mg-Fe- Mn در ریخته گری ماسه ای مورد بررسی قرار می دهد . تکنیک های آزمایشی : تکنیک های آزمایشی شامل ذوب استاندارد و روش های ریخته گری برای آلیاژهای ریختگی آلومینیم است و از هیچ تغییر اضافی ای در این فرایند مانند ریزدانه کردن یا شکل دهی به وسیله سدیم و استرانسیم استفاده نشده است . فلز در 730 یا 760 درجه سیلسیوس دمای معمول ریخته گری ودر هوا به داخل ماسه های مرز بندی شده Pepset و قالب های فلزی ریخته گری می شوند . قالب های تست بعد از ریخته گری ٬ ماشین کاری می شوند و برای آزمایش های کشش و خمش ارجاع داده می شوند . در نهایت سطح نمونه آزمایشی متالورژیکی وسطوح شکاف دار زیر میکروسکوپ نوری مشاهده می شوند . انواع مختلف سخت ریزه ها 1) اکسیدها : آلومینیم ومنیزیم میل ترکیبی زیادی برای واکنش با اکسیژن دارند . بنابراین انتظار می رود که اکسید ها یکی از اصلی ترین شمول های سخت ریزه ها در آلیاژهای ریختگی آلومینیم محسوب شوند . باید تاکید کرد که آلومینیم و منیزیم مایع قابلیت حل شدن در اکسیژن را ندارند . آن ها ممکن است به دلیل اغتشاش سطحی از سطح مایع به درون فلز کشانیده شون

در يک تقسيم بندي عمومي مي توان چيلرهاي جذبي را در دو دسته چيلرهاي جذبي آب و آمونياک و چيلرهاي جذبي ليتيوم برومايد و آب طبقه بندي نمود . در واقع در هر سيکل تبريد جذبي يک سيال جاذب و يک سيال مبرد وجود دارد که تقسيم بندي فوق بر اين مبنا انجام شده است. در سيستم آب و آمونياک ، سيال مبرد آمونياک وسيال جاذب آب است. در سيستم ليتيوم برومايد و آب ، سيال مبرد آب و سيال جاذب ، محلول ليتيوم برومايد است. اما بر حسب اجزاي سيستم هم مي توان تقسيم بندي هاي ديگري ارائه کرد مثلاً مي توان سيکل هاي تبريد جذبي را به سيکل هاي تبريد يک اثره ، دو اثره و سه اثره طبقه بندي کرد. امروزه سيکل هاي تبريد جذبي تک اثره و دو اثره در مقياس بسيار وسيع و در اشکال متنوع ساخته مي شوند و سيکل هاي سه اثره همچنان در دست مطالعه مي باشند. 1. اصطلاحات فني رايج در چيلر جذبي ژنراتور ژنراتور معمولاً در محفظه بالايي چيلرهاي جذبي قرار داشته و وظيفه تغليظ محلول ليتيوم برومايد رقيق و جدا سازي آب مبرد را بر عهده دارد. جذب کننده جذب کننده معمولاً در پوسته پاييني چيلرهاي جذبي قرار داشته و وظيفه جذب بخار مبرد توليد شده در محفظه اواپراتور را بر عهده دارد. اواپراتور اواپراتور معمولاً در پوسته پايين چيلرهاي جذبي قرار مي گيرد. مايع مبرد در اواپراتور به لحاظ فشار پايين محفظه (خلأ نسبي) تبخير شده و باعث کاهش درجه حرارت

متعلقات سرسیلندر الف : محل بسته شدن شمع در سرسیلندر است و بسته به ساختمان سرسیلندر در سطح جانبی یا فوقانی ان قرار دارد ب: در صورت قرار گرفتن سوپاپها در سرسیلندر قطعات تشکیل دهنده مکانیزم سوپاپ ها از قبیل اسبکها و گیتهای سوپاپ و سیت سوپاپ و میل سوپاپ (موتورهای میل سوپاپ رو ) فنرها و غیره که همگی در محلهای مخصوص خود در سرسیلندر بسته می شود ج: کانالها و مجاری اب و روغن د: محل های عبور میل تایپت ه : مانیفولد ها (لوله های که سوخت را به داخل سیلندر وارد کرده و پنجه اگزوز که دود و مواد حاصل از احتراق را از سیلندر خارج می کند و : محل بستن ترموستات جنس سرسیلندر جنس سرسیلندر از الیاژهای اهن (چدن دندانه ریز) یا الیاژهای الومینیوم بدو صورت ریختگی یا تزریقی در داخل قالبهای بخصوص ساخته می شود سرسیلندر معمولا یکپارچه و یا اگر طول موتور زیاد و یا سنگین باشد چند تکه ریخته شده و سپس سطوح لازم را تراشیده و صیقل داده و بشکل مورد نظر در می اورد انواع سر سیلندر سرسیلندر بسته بترتیب و نوع قرار گرفتن سوپاپها بطور کلی به چهار دسته تقسیم می شود 1- ای هد I 2- اف هد F 3- تی هد T 4- ال هد L شکل قرار گرفتن سوپاپ در سرسیلندر های ای هد یا خطی یک ردیفه یا دو ردیفه است بعضی سرسیلندرها فاقد محل عبور سوپاپ می باشد مثل تی هد و ال هد باز و بستن